新建北京至唐山鐵路北京至寶坻(不含)段站前工程甲供物資(梁端伸縮縫)招標

1. 招標條件
建設(shè)項目 新建北京至唐山鐵路 已由 國~家發(fā)展和改革委員會 以 國~家和發(fā)展改革委員會關(guān)于新建北京到唐山鐵路核準的批復(fù)發(fā)改基礎(chǔ)【2016】2129號 批準建設(shè),項目業(yè)主為 京唐城際鐵路有限公司 ,建設(shè)資金來自京津冀城際鐵路投資有限公司出資和國內(nèi)銀行,項目出資比例為 京津冀城際鐵路投資有限公司出資50%,國內(nèi)銀行50% 招標人為 京唐城際鐵路有限公司 。本次招標項目 新建北京至唐山鐵路北京至寶坻(不含)段站前工程甲供物資(梁端伸縮縫) 已具備招標條件,現(xiàn)進行公開招標。
2. 項目概況與招標范圍
項目概況： 項目概況 新建北京至唐山鐵路線路起自北京城市副中心站,經(jīng)北京市通州區(qū)、河北省廊坊市、天津市寶坻區(qū)、河北省唐山市,終至既有天津至秦皇島高速鐵路唐山站,正線長約148.7公里。全線設(shè)8座車站。同步配套建設(shè)大廠、唐山動車運用所。寶坻南站綜合維修工區(qū)納入本項目。 工程投資約449億元,其中工程投資423.5億元。 主要技術(shù)標準 鐵路等級：高速鐵路; 正線數(shù)目：雙線; 速度目標值：北京至香河段200公里/小時,香河至唐山段350公里/小時 最小曲線半徑：北京至香河段2200米(困難地段2000米),香河至唐山段7000米(困難地段5500米) 最大坡度：20‰;困難條件下經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較不應(yīng)大于30‰ 牽引種類：電力; 到發(fā)線有效長度：650m; 行車指揮方式：綜合調(diào)度集中; 列車運行控制方式：自動控制; 其他具體技術(shù)標準執(zhí)行《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》(TB10621-2014)。
招標范圍及內(nèi)容： 新建北京至唐山鐵路北京至寶坻(不含)段站前工程甲供物資(梁端伸縮縫)
3. 投標人資格要求
3.1本次招標要求投標人資格要求(見附件1) 3.2本次招標不接受聯(lián)合體投標。
4. 招標文件的獲取于 2021-01-07 00:00 至 2021-01-12 00:00 ,下載招標文件(電子版)。
5. 招標文件每套售價 400 元,售后不退。
6. 投標文件遞交的時間為 2021-02-02 09:00 至 2021-02-02 10:00 ,遞交投標文件的截止時間為： 2021-02-02 10:00 。





聯(lián)系人：李工
手 機：176 1039 8736
郵 箱：17610398736@163.com

注：報 名 請 聯(lián) 系 獲 取 投 標 申 請 表 。
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